Tecnología bi-turbo patentada = bajo coste de
explotación un enfoque nuevo del ahorro de energía.
Tecnología TurboScrew
El sistema de compresión TurboScrew de CompAir es un enfoque radicalmente nuevo del ahorro de energía. Utiliza un motor Cummins turboalimentado para accionar una unidad compresora de tornillo de CompAir e incorpora una turbina impulsada por los gases de escape del motor que precomprime el aire aspirado antes de introducirlo en la cámara de compresión.
Con la tecnología TurboScrew, el motor
proporciona aproximadamente un 14%
más de energía al compresor que las
tecnologías convencionales.
(valores medidos en condiciones de plena carga)
Motor diesel Cummins biturbo con control electrónico
La gama de motores QSB 6.7 refrigerados por agua de CUMMINS, uno de los principales fabricantes de motores diesel del mundo, consta de motores turboalimentados de 6 cilindros que proporcionan 180 kW o 228 kW, con una buena reserva de potencia.
El motor acciona un compresor de tornillo CompAir que incorpora una turbina impulsada por los gases de escape del motor para precomprimir el aire de entrada antes de introducirlo en la cámara de compresión.
- Fiable y duradero.
- Económico, silencioso y respetuoso con el medio ambiente.
- Excelente capacidad de arranque en frío.
- Sistema eléctrico de 24 V.
Ahorro potencial de combustible
En condiciones de trabajo medias, es posible obtener
un ahorro de combustible de hasta el 30% durante un
periodo de vida de 10.000 horas con respecto a los
compresores convencionales de igual capacidad, lo
que representa hasta un 20% de los costes totales
durante la vida útil del compresor.
Ventajas para el usuario: ¡un ahorro
muy considerable!
Uno de los más ligeros y compactos de su clase
Los compresores TurboScrew se pueden remolcar con vehículos con un peso de remolque máximo de 3.500 kg y son idóneos para llegar a lugares de difícil acceso.
